شانگهای سعی می کند در میان شیوع دوباره به کار خود برگردد

در حالی که تلاش برای حاوی COVID-19 در شانگهای ادامه می یابد ، صنایع و شرکتهای کلیدی این شهر به تدریج تولید را از سر می گیرند تا بتوانند نیازهای زنجیره های صنعتی و تأمین را برآورده کنند.

از روز شنبه ، بیش از 700 وسیله نقلیه از خط مونتاژ مجدد در کارخانه SAIC Motor در لینگانگ در جنوب شرقی شهر عبور کرده اند.

SAIC ، بزرگترین خودروساز ذکر شده در چین ، از 18 آوریل آزمایش های استرس را در این کارخانه آغاز کرد و اولین وسیله نقلیه کامل در تاریخ 19 آوریل از خط مونتاژ خارج شد.

چن پیفنگ ، مدیر SAIC گفت: "با بازیابی تدریجی تدارکات و زنجیره تأمین ، ما شروع به ارزیابی خط تولید و زنجیره تأمین و تنظیم آماده سازی برای تولید از سر گرفتیم. تست های استرس به ما امکان می دهد تا ظرفیت بیشتری را گسترش دهیم." گیاه لینگانگ موتور.

تولید همچنین به آرامی در گیاهان SAIC Motor در نانجینگ ، استان جیانگسو آغاز شده است. ژنگژو ، استان هنان ؛ و نینگد ، استان فوجیان.

جیانگ کیلین ، مدیر کل تجهیزات برق هسته ای شانگهای گفت: "ما 90 درصد از ظرفیت تولید خود را ترمیم کرده ایم و 75 درصد از کارکنان خط مقدم ما به کار خود بازگشتند."

وی افزود: تعداد بیشتری از کارکنان خط مقدم در روزهای بعد به کار خود باز می گردند.

در حال حاضر ، 70 درصد از 666 شرکت کلیدی شهر ، عملیات را از سر گرفته اند ، ژانگ وی ، معاون شهردار شانگهای ، در یک کنفرانس خبری روز جمعه گفت.

وو جینچنگ ، ​​مدیر کمیسیون اقتصاد شانگهای و گزارشگری گفت: از سرگیری تولید در این شرکت های Bellwether تعداد زیادی از شرکت ها را در امتداد زنجیرهای تولیدی و صنعتی سوق می دهد.

به گفته چن ، زنجیره های عرضه با شیوع فعلی به چالش کشیده شده اند ، و این گروه سخت تلاش می کند تا آنها و زنجیرهای صنعتی را در منطقه دلتا رودخانه یانگ تسه به حالت عادی برگرداند.

چن گفت: "ما بیش از 400 بخش و تأمین کنندگان مؤلفه را ارزیابی می کنیم و به کارکنان ، منابع و وضعیت تولید آنها می پردازیم تا بتوانیم در میان شرایط شیوع فعلی ، تولید را در مسیر خود قرار دهیم."

جی از سایک گفت: "بازار داخلی ممکن است کمی تحت تأثیر شیوع Covid-19 امسال قرار بگیرد ، اما بازار صادرات ما همچنان شاهد رشد شدید خواهد بود."

وی افزود: این شرکت سال گذشته 250،000 وسیله نقلیه مسافربری صادر کرده است.

چن گفت ، حدود 30 درصد از وسایل نقلیه مسافربری SAIC به بازارهای آمریکای شمالی ، اقیانوسیه ، آسیا ، اروپا ، آفریقا و آمریکای جنوبی صادر می شود.

در حال حاضر ، طبق گفته معاون شهردار ژانگ ، ترخیص کالا از گمرک و راندمان حمل و نقل هنوز هم پایین تر از حد طبیعی است.

ژانگ گفت ، وزارت حمل و نقل و استان ها و شهرهای همسایه با هم در اقدامات مختلفی برای اطمینان از عملکرد اصلی شانگهای به عنوان یک مرکز حمل و نقل بین المللی کار کرده اند.

از حمل و نقل چند حالته و فناوری بدون تماس برای بدست آوردن محموله های فله ای از شانگهای به مقصد داخلی استفاده می شود.

میانگین توان روزانه ظروف در بندر شانگهای از ابتدای ماه آوریل از 100000 TEU (واحد معادل بیست پا) فراتر رفته است و به این شهر اجازه می دهد تا با توجه به شیوع Covid-19 خود ، نسبتاً عادی به عنوان مرکز حمل و نقل بین المللی عمل کند. ژانگ

حمل و نقل چندمودال اقیانوس ریلی شانگهای با وجود تجدید حیات COVID-19 ، بهره وری عملیاتی را حفظ کرده است. وانگ مینگوی ، معاون مدیر مرکز گفت: کانتینرها را می توان مستقیماً از طریق راه آهن به مرکز بندر لوچائو یانگشان در منطقه جدید پودونگ منتقل کرد و سفر خود را از بندر یانگشان و فراتر از آن ادامه داد.

به گفته گروه راه آهن شانگهای ، مرکز بندر لوچائو در طول شیوع فعلی به طور شبانه روزی در طول شیوع فعلی کار می کند تا ثبات زنجیره های تأمین را تضمین کند و بیشتر به از سرگیری تولید کمک کند.

از ماه مارس ، هنگامی که کلانشهر در طی دو سال نبرد خود را با بدترین شیوع Covid-19 آغاز کرد ، 655 خدمات قطار چندمودال اقیانوس ریل اجرا شده و 84،000 TEU را در محموله حمل می کنند و طبق گفته راه آهن شانگهای 42 درصد افزایش یافته است. گروه

وو گفت ، پس از از سرگیری تولید خودرو و قطعات و قطعات کلیدی مرتبط ، این شهر به تدریج از سرگیری سایر شرکت ها در سایر بخش های کلیدی ترویج می کند.

زو Xingxin در این داستان نقش داشته است.

شرکت Paper Paper Products ، Ltd بسته بندی کاغذ ساخته شده سفارشی را بپذیرید. تولید منظم در شهر دونگوان واقع شده است. امیدوارم هر چیزی که بتوانیم به نیاز شما کمک کنیم.